Zadzwoń pod numer 22 781 26 00 i zapytaj o wycenę wymiany rozrządu. Musisz nam podać markę, model, rok, pojemność silnika (dowód pozycja P1), liczbę KW, (dowód pozycja P2).

Przykładowe wyceny zrealizowanych przez nas napraw:

Skoda Octavia I, 2.0, 2005, 85 KW: zestaw paska rozrządu z pompą wody 410 zł, robocizna 650 zł
= 1060 zł

Peugeot 308, 1560 cm3, 2011, 82 KW: zestaw paska rozrządu z pompą wody 522 zł, robocizna 700 zł
= 1222 zł

Audi A4, 1896 cm3, 2002, 96 KW: zestaw paska rozrządu z pompą wody 620 zł, robocizna 800 zł
= 1420 zł. Wymieniliśmy dodatkowo napinacz paska 341 zł, 2 paski wielorowkowe 95 zł. Bez dodatkowej opłaty za robociznę.

Citroen C5, 2.0, 2013, 140 KM: zestaw paska rozrządu z pompą wody 524 zł, robocizna 700 zł
= 1224 zł. Wymieniliśmy dodatkowo: napinacz paska wielorowkowego 185 zł, pasek wielorowkowy 85 zł, płyn chłodniczy 11L 110 zł. Bez dodatkowej opłaty za robociznę.

Suzuki Grand Vitara, 1995 cm3, 2007, 103 KW: zestaw rozrządu łańcuchowy 840 zł, robocizna 1000 zł
= 1840 zł. Wymieniliśmy dodatkowo pasek napędu 83 zł, uszczelkę dekla zaworów 65 zł, uszczelniacze 4 szt 84 zł. Bez dodatkowej opłaty za robociznę.

Renault Megane Grandtour, 1461 cm3, 2005, 74 KW: zestaw paska rozrządu z pompą wody 395 zł, robocizna 700 zł =1095 zł. Wymieniliśmy dodatkowo: napinacz paska wielorowkowego 158 zł, pasek wielorowkowy 52 zł, płyn chłodniczy 5L 50 zł. Bez dodatkowej opłaty za robociznę.

Jak szybko sprowadzamy części?

Potrzebne części zamienne sprowadzamy do warsztatu w przeciągu 2 godzin. Stosujemy produkty firmy INA, Continental, SKF, które są droższe ale mają wysoką jakość. W tym kontekście jest to bardzo ważne bo kiepski zamiennik częściej doprowadza do zniszczenia silnika.

Jak długo trwa wymiana rozrządu?

Czas naprawy zależy od stopnia skomplikowania układu co oczywiście bezpośrednio przekłada się na cenę. Zazwyczaj nasi mechanicy rozrząd wymieniają w przeciągu od 4 do 8 godzin. W związku z tym my jako warsztat samochodowy, wymianę rozrządu traktujemy jak naprawę jednodniową, która w przypadku małej dostępności części bądź późno rozpoczętej naprawy przeciąga się do 2 dni.

Dlaczego wymieniać rozrząd jeśli wszystko działa prawidłowo?

Wystąpienie usterki w układzie rozrządu w przeciągu kilku chwil doprowadza do zniszczenia kolejnych elementów systemu. Niczym efekt domina „sypią się” następne części w tym te znajdujące się bezpośrednio w silniku takie jak: głowica, zawory, tłoki oraz inne. Aby takich kosztownych skutków uniknąć wymienia się te elementy rozrządu, które są już częściowo zużyte i stanowią bezpośrednie ryzyko dla uruchomienia wspomnianego efektu domina.

Skąd bierze się nasze doświadczenie w zakresie napraw rozrządu?

Wymiana rozrządu wymaga odpowiedzialności, wiedzy oraz umiejętności. Dlatego ten rodzaj usługi zawsze wykonuje nasz najlepszy mechanik, który kontrolowany jest przez samego właściciela warsztatu. W związku z tym nad przebiegiem tak skomplikowanych napraw czuwają 2 osoby mechanik oraz szef. Ich praca jest dodatkowo wspomagana informacją techniczną dla poszczególnych modeli samochodów, którą nasz warsztat dysponuje. Wykorzystywanie danych regulacyjnych, rysunków technicznych i dodatkowych informacji jest niezwykle użyteczne bo pozwala nam na precyzyjne wykonywanie napraw.

Co zrobić aby czas naprawy skrócić do minimum?

Z przyczyn związanych z efektywną organizacją naprawy, wymianę rozrządu wolimy rozpoczynać z samego rana czyli w godzinach 8.00-10.00. Dlatego naszym klientom, którym zależy na czasie proponujemy zostawienie samochodu na koniec poprzedniego dnia bądź przyjazd w godzinach porannych.